DTC P146B

DTC 说明

DTC P146B:

蒸发排放炭罐吹洗泵系统性能

故障诊断仪典型数据

蒸发排放吹洗泵压力传感器

电路	对搭铁短路	开路	对电压短路
工作条件：点火 = 打开 & 发动机 = 断开参数正常范围： 1.1 至 1.4 V
5 V 参考电压	0.0 V	0.0 V	4.2 至 5.0 V
信号	0.0 V	0.0 V	5.0 V
低电平参考电压	—	4.96 V	—

燃油箱压力传感器

电路	对搭铁短路	开路	对电压短路
工作条件：点火 = 打开 & 发动机 = 断开参数正常范围： 1.3 至 1.7 V
5 V 参考电压	0.0 V	0.0 V	4.2 至 5.0 V
信号	0.0 V	0.0 V	5.0 V
低电平参考电压	—	4.96 V	—

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：蒸发排放控制系统的说明

部件	说明
G58 蒸发排放碳罐吹洗泵	该总成包含以下部件：蒸发排放炭罐吹洗泵—该泵由 12 V 直流电机驱动。蒸发排放炭罐吹洗泵压力传感器—该传感器测量部件中的压力：蒸发排放 (EVAP) 吹洗系统
K20 发动机控制模块	该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。

该诊断测试蒸发排放 (EVAP) 吹洗泵压力是否高于或低于校准阈值。压力失效阈值计算为吹洗阀占空比和大气压力函数。

运行 DTC 的条件

• 与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置

– B9 环境空气温度传感器
– B66 进气温度传感器
– B115 车速传感器
– G58 蒸发排放碳罐吹洗泵
– Q12 蒸发排放碳罐吹洗电磁阀
– Q13 蒸发排放炭罐通风电磁阀
– 大气压力
– 发动机控制模块局域互联网 (LIN) 总线 2
– 输出轴转速传感器

• DTC P0111、P0112、P0113、P0114、P10F5、P14A4、P14B6、U060F、U111E、U1346、U2011=不处于待定状态
• G58 蒸发排放碳罐吹洗泵=打开—超过 14 s
• 环境空气温度=4 至 50°C（39 至 122°F）
• 大气压力=高于 70 kPa (10.15 PSI)
• 发动机转速=450 至 6,750 RPM
为了让诊断保持启用：发动机转速 = 350 至 6,850 RPM
• 点火电压=高于 11.0 V
• 局域互联网 (LIN) 总线=激活—大于 2 个计数
• 多功能空气流量传感器=0.0 到 30 g/s
为了让诊断保持启用：多功能空气流量传感器 = −5.0 到 35 g/s
• 故障诊断仪设备控制：蒸发排放炭罐吹洗泵=未激活
• 车速高于 7.0 km/h (4.3 MPH)
为了让诊断保持启用：车速 = 高于 1.9 km/h (3.0 MPH)

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

设置 DTC 的条件

注意: 以下系统中的阻塞可能导致设置该 DTC：蒸发排放 (EVAP) 系统

蒸发排放炭罐吹洗泵 — 压力 = 不在标定范围内 — 超过 5 s

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

诊断帮助

以下条件可导致设置 DTC P146B：

• 寒冷地区=积冰/积雪@蒸发排放通风滤清器或蒸发排放炭罐进气软管
• 干燥地区=尘土/粉尘/沙砾@蒸发排放通风滤清器或蒸发排放炭罐进气软管
• 潮湿地区=泥泞@蒸发排放通风滤清器或蒸发排放炭罐进气软管

参考信息

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

警告：参见：有关燃油和蒸发排放管的警告。

告诫：参见：有关清洁、干燥、低压气源的告诫。

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认未设置 DTC P0446、P0451–P0454、P0496、P0498、P1467、P146D、P146E、P146F。
如果设置了任何 DTC
参见：故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置任何 DTC
3.确认以下故障诊断仪参数在规定范围内:

• Evaporative Emission Canister Purge Pump Pressure Sensor（蒸发排放炭罐吹洗泵压力传感器）=1.1 至 1.4 V
• Fuel Tank Pressure Sensor（燃油箱压力传感器）=1.3 至 1.7 V

如果两个故障诊断仪参数均不在规定范围内

3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
3.2 确认部件未出现下列故障，必要时维修：

3.23.26.21.蒸发排放通风滤清器或蒸发排放炭罐进气软管—受阻/脏污/积冰/堵塞/可见损坏
3.23.26.22.蒸发排放炭罐—受阻/积冰/堵塞/可见损坏
3.23.26.23.蒸发排放炭罐通风软管或管—受阻/扭结/堵塞/可见损坏
3.23.26.24.Q13 蒸发排放炭罐通风电磁阀—受阻/堵塞/可见损坏
3.23.26.25.蒸发排放炭罐吹洗软管—受阻/扭结/堵塞/可见损坏

如果仅以下故障诊断仪参数不在规定范围内:Evaporative Emission Canister Purge Pump Pressure Sensor（蒸发排放炭罐吹洗泵压力传感器）

3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
3.2 断开部件：蒸发排放管—炭罐- 侧面@G58 蒸发排放吹洗泵
3.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
3.4 确认故障诊断仪参数：Evaporative Emission Canister Purge Pump Pressure Sensor（蒸发排放炭罐吹洗泵压力传感器）=1.1 至 1.4 V
如果不在 1.1 至 1.4 V 之间»更换部件：G58 蒸发排放碳罐吹洗泵
如果在 1.1 和 1.4 V 之间»修理以下部件之间的阻塞：G58 蒸发排放碳罐吹洗泵&B150 燃油箱压力传感器

如果两个故障诊断仪参数均在规定范围内
4.Engine（发动机）»Idling（怠速）
5.执行故障诊断仪上的控制功能：蒸发排放炭罐吹洗阀和蒸发排放炭罐吹洗泵»0%—持续 10 秒
确认故障诊断仪参数： Filtered Evaporative Emission Canister Purge Pump Pressure Sensor（经过滤蒸发排放炭罐吹洗泵压力传感器） = 高于 5 kPa (0.72 PSI) @ 海平面
如果等于或低于 5 kPa (0.72 PSI)
测试或更换部件： G58 蒸发排放碳罐吹洗泵
如果高于 5 kPa (0.72 PSI)
注意: 观察“冻结故障状态/故障记录”数据中的“蒸发排放炭罐吹洗阀指令”占空比。如果占空比大于 50%，在测试中指令为该值。

6.执行故障诊断仪上的控制功能：蒸发排放炭罐吹洗阀和蒸发排放炭罐吹洗泵»50%—持续 60 秒
确认故障诊断仪参数： Filtered Evaporative Emission Canister Purge Pump Pressure Sensor（经过滤蒸发排放炭罐吹洗泵压力传感器） = 高于 4 kPa (0.58 PSI) @ 海平面
如果等于或低于 4 kPa (0.58 PSI)

6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
6.2 确认部件未出现下列故障，必要时维修：

3.23.26.21.蒸发排放通风滤清器或蒸发排放炭罐进气软管—受阻/脏污/积冰/堵塞/可见损坏
3.23.26.22.蒸发排放炭罐—受阻/堵塞/可见损坏
3.23.26.23.蒸发排放炭罐通风软管或管—受阻/扭结/堵塞/可见损坏
3.23.26.24.Q13 蒸发排放炭罐通风电磁阀—受阻/堵塞/可见损坏
3.23.26.25.蒸发排放炭罐吹洗软管—受阻/扭结/堵塞/可见损坏

如果高于 4 kPa (0.58 PSI)
7.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
从步骤 2 开始重复程序步骤
如果未设置 DTC
8.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 蒸发排放炭罐吹洗泵的更换—G58 蒸发排放碳罐吹洗泵
• 蒸发排放炭罐的更换
• 蒸发排放炭罐真空电磁阀的更换—Q13 蒸发排放炭罐通风电磁阀